クマデジタル

迷ったら、高い方


クルマ

    このエントリーをはてなブックマークに追加 Clip to Evernote
そんなに体調悪いのに、スクラッチくじに釣られてディーラーへ。A3SB(2.0FSI)試乗してきましたよ。

もちろん最初の曲がり角でウインカー代わりにワイパーを動かしてしまうのはお約束だ。

国道は混んでいたので、セールス氏お勧めの、途中で行き止まりになっている新しい道へ。他の車がいなかったので自由なペースで走れたためか、気がつくと一瞬でぬわkm/hに。は、速ぇこれ。NAでこれなら、ターボ(TFSI)はどうなっちゃうのよ? FSIの下のアトラクションでも充分かなぁ…。

乗車感覚は丈夫な卵の殻に収まっている感じ。それでいて速めのペースで片輪だけマンホールに乗り上げても突き上げ感がなく、軽くいなしてくれる。

それに加えシートがまたいいので、セールス氏の話だと、同乗者の疲労も結構軽減されるとのこと。ほんと、このまま大阪あたりまで走れるんじゃないかと錯覚するくらい。

ぶっちゃけ、ディーラーからの帰り道はいつもの1.3リッターマイカーがプラモデルに感じましたよ。ええ。

セールス氏から色々話を聞いて、ナビは純正ではなく社外品のオンダッシュにしようと心に決めた。純正ナビ、収まりはいいんだけど、高くて低機能だからなー。そのディーラーにはナビ取り付け専門の契約業者が居るというのも安心材料。

メーカーopはキセノンだけで良さそうだ。




    このエントリーをはてなブックマークに追加 Clip to Evernote
プレスリリースをよくよく見てみたら、

A3SB 2.0 FSI ● 「自動防眩ルームミラー」、「オートライト機能/カミングホーム&リービングホーム機能」、「レインセンサー」を標準装備に。 価格10万円アップ。

全部不必要…orz。

せめてキセノンが標準装備になったと言ってくれ。

    このエントリーをはてなブックマークに追加 Clip to Evernote
ACCORDとかLEGACYくらいのお値段の欧州Cセグメントに注目しているのだが、現在の注目株はみみずくさんお察しの通りAudi A3Sportback。兄弟車のVolksWagen GOLFの方が安くて内装のパッと見た感じの高級感があったりする(ベージュ内装も選べるし)のだが、いかんせん街で見かけ杉、走り杉。BMW 118はちょっと狭いので次点。Alfa147に乗るほど人間がオサレじゃないし、PEUGEOT 307もいいクルマだとは思うがなんかピンと来ない。

そこへ来て更に国内導入されそうなVolksWagen Golf PLUSMercedes-Benz B-Classとか。

Golf PLUSは結構GOLFとはデザイン違うのな。GOLFのまま少し大きくしてくれても良かったのに。B-ClassはそこはかとなくChrysler PT Cruiserの香りがしなくもないが、内装の出来は写真を見る限り腐ってもメルセデス。素晴らしい。

つか、いつの間にかAUdi A3 Sportbackの廉価版”Attraction”が出てるし。むー。

これで純正ナビがVICS情報受信しながら任意のラジオ局が聴ければ文句ないのだが…。

    このエントリーをはてなブックマークに追加 Clip to Evernote
うーむ、Zap2さんの話を聞いてると店員が信用ならなくなってくるな。

じゃあ自分が店員より上手に取り付けられるかというと…むー、悩む(ぉ

少なくともウチの車を点検に出したらETC(アンテナ一体キノコ型)がアサッテの方向を向いて帰ってきた某M菱自動車のディーラーは信用ならないってことで。

    このエントリーをはてなブックマークに追加 Clip to Evernote
「…という記述があり、じゃあナンのための試験器なんだろうかと」

工工エエエ(´д`)エエエ工工 マジデスカ。

でも「通信を保証」ってのは責任重大ですからねぇ。ヘタに保証して万が一通信できなかったら、「事故修理費用払え!」ってなるのは目に見えてますからね。

「車がゲートに近づくにつれて、ゲートアンテナと車載器の角度が変わり」

でもほら、前後方向はそれでOKですけど、左右方向は…。

このページのトップヘ