トッキュウジャー聖地巡礼…？

2014年06月01日 07:35

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風景

トッキュウジャーのOPに登場するこのシーン：

tokkyuzya1

の聖地巡礼に行ってきました。
yumegaoka

と言っても、近所なんですけどね(；´Д｀)

相鉄いずみ野線　ゆめが丘駅

周囲の風景に馴染まない未来的な造形…（笑

この日は雨がひどかったので、駅舎までは入らず…

桜スポットを独占するという贅沢

2014年04月08日 23:55

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風景

桜TLもそろそろ終盤と思いますが、父が体調を崩した関係で今までにないタイミングで実家に帰りました。今まで桜の開花前後と言えば横浜に来てからは鶴岡八幡宮や江ノ島、横浜に来る前は子供が小さかったのでさほど遠出せず、その前はデジカメを持っていなかったので桜を被写体にすることはなく、結果として10年前より昔は桜を意識した記憶がほとんどありません。ああ、咲いてるなぁ…くらいに思っていました。

Sony NEX-6 + E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS
でもまぁ、日本人の桜好きはたいしたもので、著名な桜スポットじゃなくてもあちこちで桜は楽しむことができます。こちらは実家近くのお寺。ここがこんなに桜スポットだというのは今までちょっと見落としていました。

Sony NEX-6 + E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS
ここの風景の記憶は小学生の頃からありますが、この歳になってこの場所の良さに気づくとは…。この人の少なさ。この寂れた感じ。この風景を瞬間的にでもほぼ独り占めできるのは、観光地では得られない贅沢です。

ソニーズームレンズ E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS SELP1650

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川崎・富士見公園

2014年04月05日 22:15

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風景
家庭

ムスメの発表会で、川崎へ。

もう葉桜になりかけですね。
ここは富士見公園。詳しい人に聞くと、ここは長らくホームレスの巣窟だったのだとか。今でも少し見ますけど。競輪場と競馬場に挟まれているというのが効いているんでしょうね。先日世間を騒がせた脱走事件のあった横浜地方検察庁川崎支部も割と近くです。

今月は怒濤のスケジュールが続きます。あまり桜を愛でる余裕はありませんでしたが、スケジュールの方を粗相なくこなしていかねば。

Canon EF70-200mm F4L IS USM フルサイズ対応

近所の桜 2014

2014年03月30日 23:02

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風景

今日は早起きして桜を撮りに行こうと思っていたのですが、寝坊。そして暴風雨。

一人で朝食を食べながら（まぁ嵐の桜もいいよね）と思い直しつつ、洗濯やら平日分の食料の買い物やらが済んだあとで、近所の桜を撮りに外に出てみた。

昨年「ちょっといいカッパ」を導入したので、ある程度暴風でも撮りに行ける。やっぱりいいカッパは凄いねぇ。ジャスコ（当時）の1,980円のと全然違う。水が入らないのに蒸れにくい。

まぁそこまでして撮りに行って何が撮れるのと言われても、

こんなのなんですけどね（ぉ

こんな暴風の日はもっと引きで群生を撮りたかったな。でも寝坊したので遠出する時間もなく。

昔の通勤コース。

うーん、暴風ならではの桜は難しい。出かけることはなかったかな…（笑

で、家に戻って溜まった録画物を何本か消化しつつ、夕食の準備でも始めようかと思ったら、晴れてきたじゃないですか！

また出かけた。でも日が傾いていたので、上の方しか光が当たらず。

このままだとウイークデーに満開を迎え、週末にはピークを過ぎてしまいそう？　今週末も予定埋まってるし、今年は桜の撮影日に恵まれなかったなぁ。

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クイーン・エリザベス入港、そして出港

2014年03月18日 23:49

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風景

3/16(日)に横浜港に入港したクイーン・エリザベス号を撮ってきました。

近年では客船の大型化が著しく、横浜ベイブリッジの下（クリアランス55m）をくぐれないサイズの船体も珍しくありません。そういった超大型客船は通常、ベイブリッジの外海側にある「大黒ふ頭」に停泊するのですが、元々大黒ふ頭は産業用途をメインに考えられているので、観光客を満足させられるような美しい造りや、アクセスの良さが望めません。大型客船を利用するような富豪にとってはさぞかし不満だったかと思いますし、我々のような「乗れないけどせめて見るだけでも」というような客にとってもベイブリッジの内海側に来てもらわないことには拝むことすらできません。

ベイブリッジの高さは第二世代のクイーン・エリザベス号を参考にしたと言われていますが、さらに大型化した第三世代は海面からの高さが56.6mあるそうで、55mのベイブリッジの下をくぐるために、干潮時刻を待つという異例の措置で入港が実現しました。
（第三世代の船体全体の高さは仕様によると62.5m、喫水8mなので本来は海面からの高さが54.5mだと思うのですが、登録上の高さと実際の細かい構造物含めた高さは別なのかも知れません。）

ところで、当初3/17(月)に入港と言われていたので、「月曜じゃ見に行くのムリだな」と思っていたのですが、それがそもそも3/17(月)の未明ということだったようで、それが干潮時刻の見直しの関係で割と直前に「3/16(日)の23:00」に変更になった経緯があるようです。日曜の夜ならば、それじゃ見に行くかと、ベイブリッジの下をくぐるところを間近で見られる大黒ふ頭のベイブリッジ下にある公園に向かいました。

やっぱりここですよね。

さて、接岸予定時刻の23:00少し前に、漆黒の海にクイーンエリザベス号が現れました。特に道路を封鎖していないベイブリッジへの接触を警戒して慎重に慎重に入港するのかと思いきや、意外とスーッと通り抜けました。
（あとで考えたら、よくベイブリッジを封鎖しなかったものだと思います。すごい自信と技術ですね…＞港湾局）

目の前を通過するそれは、まるで巨大なホテルがそのまま海上を横滑りしているよう。人類はよくもまぁこのようなものを作れるに至ったものだと、感慨深くなります。観客からも驚嘆ともため息ともとれる声が上がります。

ベイブリッジ通過後には船を追って赤レンガ倉庫に向かったのですが、大桟橋では入港２時間前からサイリウムが配布されたようで、すごく盛り上がった雰囲気で歓声を上げて出迎えが行われているのが離れた場所からも分かりました。

その中で「お帰りィィィ！」と大桟橋側で絶叫する声があったのですが、赤レンガ倉庫側の観客からは「いや初めての寄港だから『お帰り』はオカシイだろ」と冷静なツッコミが入っていたのが可笑しかったです。

にしても、この巨大感を写真で伝えるのは本当に難しい…。

次の日。

上に掲載したベイブリッジ通過時のカットは、とにかく初めてのことなのでどう撮っていいか方針が立たず、船がある程度の速度で移動することを考えればあまり遅いシャッター速度にはできないだろう（船が流れてしまうだろう）ということで、EOD 5D Mark III + EF 24-70mm F4L IS USMにて、ISO10000にて撮影しました。

しかしISO10000で撮ったことがどうしても心残りで。

次の日の出航時も万難排して撮影に来てしまいました！

昨日と同じ場所に陣取ります。
この日の作戦は「船の速度は大体分かったので、シャッター速度遅め、とにかく明るいレンズでISOを低めに」。上の写真は私が持っている長玉で一番明るい、EF 100mm F2.8L Macro IS USMで撮影しました。マクロレンズだって望遠的に使えますよ！

ベイブリッジ通過時のカットは、前日の画角をExifで確認したら約52mmだったので、これ幸いと、EF 50mm f/1.4 USMを使いました。