クマデジタル

迷ったら、高い方


風景

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500系ラストラン@平塚

丹沢も雲の中。


先日2/28は500系新幹線の東京-新大阪区間におけるラストランの日。天気もあまりよろしくなかったので、さすがに静岡まで出かける気にもならず、車で1時間ほどの神奈川県平塚市の田んぼの中で撮影することにした。


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カメラはAF中央一点だけクロスセンサーで動体に弱い5D Mark IIではなく、AF全点クロスセンサーの40DにEF 70-200mm F4Lを付けて臨んだ。こういうチャンスがあるから40Dは手放せないんだよな…。


500系ラストラン@平塚

上りは11:45頃。雨の中、JR東海の巡視車が見守る中、あっという間に通過。強風の中、傘を差しながらの撮影だったためほとんどブレ写真になってしまった。


500系ラストラン@平塚

下りは13:00頃。その頃には雨も上がり薄日も差し、撮影しやすくなった。歩留まりは上り通過時よりは良かったものの、流し撮り中に架線の支柱でAFが迷うのか、ピントの乱れが見受けられた。

流し撮りって奥が深いな…。もっと事前に訓練してから臨めば良かったんだろうけど、にわか撮り鉄ゆえこんなもの。

しかし500系のカッコ良さは異常。N700系の後継車種は、スタイリングにも拘ってくれないかな。







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流し撮りなんてやったことないんだけど、昨日例の静岡県某所に撮影に行った際に、富士山が全く見えなかったので富士山と絡めるのをやめて、流し撮りに挑戦してみた。


stabilizer_mode_sw

流し撮りをする場合には、手ブレ補正のモード(STABILIZER MODE)を「2」にする。こうすることで、流している方向の手ブレ補正がキャンセルされ、そうじゃない方向の手ブレ補正だけが有効になる。


500系 Feb,20,2010

失敗例。左右方向の追従に失敗しています。驚きなのは、上下方向にはしっかり手ブレ補正が効いていて、水平方向の線はキッチリ描写されていること(笑)。人間はダメでも機械側はキッチリ仕事をしました、という訳ですね。機械にバカにされているみたいで悔しいなぁ(笑


500系 Feb,20,2010

成功例。初めてにしてはまぁまぁではないかと自画自賛(笑
手前の大きめの樹がちょっとジャマかも…?


500系新幹線 Feb,20,20010

ちなみに富士山は上の写真の右側のモクモク雲の中です。神奈川県側からは富士山が見えたらしいのですが、静岡中部側からはダメでした。


20100220shinkansen

しかし富士山が全く見えないのにこの人出。実は沼津に着いた際に富士山が見えなくて腐っていたのですが、皆さんのひたむきな姿に心打たれ、腐っていた自分を恥じました。


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Canon EF Lレンズ 70-200mm F4L IS USM(Amazon)
流し撮りモード搭載。

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正午過ぎの新横浜駅。噂には聞いていたが本当に来た。T4ドクターイエロー。

Feb,7,2010 at 新横浜駅

生で見るのは初めて。twitterや各種掲示板で、見知らぬ、しかし志を同じくする人とリアルタイムに運行状況を情報交換。「いま品川を通過した」とか。この繋がりが楽しい。


Feb,7,2010 at 新横浜駅



Feb,7,2010 at 新横浜駅

ドクターイエローが下っていった数分後、京都方面の雪の影響で上り新幹線が10〜15分遅延する中、上り500系が登場。


Feb,7,2010 at 新横浜駅

EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM。


Feb,7,2010 at 新横浜駅

EOS 40D。うーむ暗部ノイズはちょっと苦しいか。


Feb,7,2010 at 新横浜駅

そしてさらに待つこと約1時間、東京でターンしてきた500系が再び到着。


Feb,7,2010 at 新横浜駅

Feb,7,2010 at 新横浜駅


いやー、2時間ほどの間に500系2回にドクターイエローまで見られるなんて、ラッキーでした。

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Canon EF Lレンズ 70-200mm F4L IS USM(Amazon)

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鉄道ファン1月号(鉄道ファン 2010年 01月号 [雑誌](Amazon))に付録するカレンダー。

500系新幹線撮影

500系が2月末で関東・東海から引退する前に、これをどうしても撮りたくて、場所を探して出かけてみた。

場所はここ:


大きな地図で見る


で、横浜から2時間ほど車を飛ばして現地に着いた。

500系新幹線撮影

この路駐の列を見よ(笑
田んぼのあぜ道に立ってるのは、同じ目的の皆さん。


500系新幹線撮影

少し早く着いてしまったので、待つこと45分。11:28頃、上りの500系が通過。鼻先が支柱に掛かってしまった。残念。


500系新幹線撮影

こっちは最後尾車両。ライトが写っていないので、どっち向きに走っているかは話を聞かないと解らない(笑


500系新幹線撮影

そこからさらに待つこと1時間50分、13:18頃、東京駅で折り返してきた下りの500系が通過。上りはカメラがEOS 5D Mark IIで連写性能がイマイチだったので、40Dで挑戦。色が全然違うんですけど、露出補正が少し違うだけでこんなになるかなぁ。

結論としては、カレンダーの写真は富士山の地形などから、もう少し右というか、もう少し東側から撮影したと思われる。もう1回行くチャンスがあったら、今度は位置を勘案してみよう。


500系新幹線撮影

下り撮影時は40Dを使っていたので、5D2は娘(小1)に預けた。田んぼに落とすなよ〜高いんだから。ちなみに鉄の息子(3歳)はもちろん来たがっていたが、予防接種に伴う発熱のためツマと留守番。


500系新幹線撮影

娘撮影結果。ここまで撮れるのはEOSの性能のせい?(笑


500系新幹線撮影

線路に近づいてみた。凄い迫力。


500系新幹線撮影

線路の下。ここで新幹線が通過するのを耐えるのは、ちょっとした度胸試しだ。つか危ないと思う(笑 怖かった〜。



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今年もよろしくお願いします。

さて、昨日のこと。
初日の出をどこに見に行こうかと考え、結局、横浜八景島シーパラダイスへ。

日の出2010(横浜八景島)

オールナイト営業中のシーパラは、薄闇の中でコースターが走る。


日の出2010(横浜八景島)

6:50頃から日の出が始まる。
EOS 5D Mark II + EF 24-105mm F4L。


日の出2010(横浜八景島)

EOS 40D + EF70-200mm F4L。
横浜からだとどこから見ても千葉県越しの日の出になってしまうのだけれど、日の出の荘厳さは何度見てもいい。


日の出2010(横浜八景島)

EOS 5D Mark II + EF 24-105mm F4L。

・車ですぐ行ける場所
・駐車場に困らない
・家族で行っても安全
・比較的寒くない
・(ほぼ)海から上がる日の出が見える

という条件を挙げると、八景島はなかなかいい。自然…という感じはないけど。

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Canon デジタル一眼レフカメラ EOS 5D MarkII ボディ(Amazon)
もうすぐ20万円切りそうな勢いだなぁ…

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