クマデジタル

迷ったら、高い方


風景

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昨日は思い立ってゆるゆるなノリで家族で午後から鎌倉に出掛けました。目的は2つ。1つは息子の鉄分を補給するため湘南モノレール&江ノ電に乗ること。もう1つはこの時期なので鎌倉の紅葉を見ること。下調べしたら円覚寺が時期的に良さそうだったので、大船からモノレールで江ノ島経由して北鎌倉へ回ることに。

鎌倉2010紅葉

しかし下調べもゆるゆるで、円覚寺の拝観時間が16:00までだったというのを見落としていました。鎌倉駅でコロッケなんて呑気に頬張っていたものだから、北鎌倉に着いたのが15:50頃で、見事境内に入れませんでした(;´Д`)ナニシニイッタンダ…

鎌倉2010紅葉

最近EF 24-105mm F4L IS USMが気に入っています。購入した当初はとんだ暴れん坊を買ってしまったと軽く後悔した時もありましたし、ギリギリの設計が生む不具合などにも遭遇しましたが、最近安定した絵を出せる使いこなしのようなものが感覚的に分かってきたので、このレンズの楽しさが上昇中です。

それでも小京都・鎌倉の空気は味わえたので、思いつき出発の僅か4時間程度の旅としては良かったですけどね。箱根の紅葉もいいですが、鎌倉の紅葉もすごくいいですね。円覚寺は北鎌倉駅直結の近さなので、足腰にも優しいです。一方で結構歩きますが鎌倉宮なども魅力的(バス出ていますが)。できることなら今週のどこかで半日でも会社を休んで撮りに行きたいです。でもムリに平日休まなくても、12月中旬頃までは見頃なので、週末にもう1回くらい行けるかな?

鎌倉2010紅葉


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Canon EF Lレンズ 24-105mm F4L IS USM(Amazon)




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横浜のあたりだと紅葉はまだピークを迎えていないように思うのですが、先週の三井(@sasurau)氏の箱根ロケの報告などをtwitterで見ていても立ってもいられなくなり、箱根へ。

計画としては、大涌谷の駐車場までクルマで行って景色を堪能して、そのまま桃源台(芦ノ湖)方面に向かってクルマで下りつつ紅葉を楽しみつつドライブという予定でした。もちろん、混雑は箱根の温泉街からチェックアウトするお客さんとの戦いになりますので、温泉宿からチャックアウトするより早く、日の出前には行動を開始しなければなりません。

箱根紅葉 2010年11月21日

激しい渋滞もなく(平塚海岸のところはやや混みましたが…)7:57に大涌谷に到着。エヴァ的にはシンジ君が家出をして来た場所ですね。久々にこの雄大な景色が見たくて早起きしてやって来たようなもので、これにて目的の50%を達成(ぇ。しかしここは天気が悪いことが多く、予想もしなかった青空に感動。EOS 5D Mark II + EF 24-105mm F4L IS USM (ピクチャモード:風景)


oowakudani_201011210820

帰宅後、大涌谷のライブカメラをキャプチャしたもの。8:20の駐車場の状況ですが、このあとすぐ満車になります。ちなみにここの駐車場は8:00オープン。


箱根紅葉 2010年11月21日

反対を振り返るとすごい富士山が! クリアな富士山が見られるのも早朝ならでは。日中は結構雲に包まれてしまいます。


箱根紅葉 2010年11月21日

黒タマゴをゆでる玉子茶屋まで登ってみました。早朝の冷たい空気と温泉の香りがたまりません。微妙に有毒ガスらしいですが…。


箱根紅葉 2010年11月21日

ここで食べるタマゴがんまいんですよね。


箱根紅葉 2010年11月21日

ロープウエーは運賃が高いので乗るつもりはなかったんですが、あまりにも恵まれた天気のため、パノラマを堪能しなければと桃源台を往復することに。


箱根紅葉 2010年11月21日

絶景です。乗って良かったです。しかもこの時間(9:00頃)ならまだ箱根登山鉄道方面からのラッシュは押し寄せていません。ゴンドラほぼ貸し切り状態です。EOS 5D Mark II + EF 24-105mm F4L IS USM (ピクチャモード:紅葉)


箱根紅葉 2010年11月21日

桃源台駅の近所を散策。EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (ピクチャモード:紅葉)


箱根紅葉 2010年11月21日

これも白レンズ70-200mm F4L (ピクチャモード:紅葉)

再びロープウエーで大涌谷に戻ったのですが、ロープウエーに乗るタイミングで海賊船が到着してしまいラッシュ来巻き込まれ、20分ほど行列に並びました。

大涌谷の駐車場を10:30頃出発し、芦ノ湖方面経由でドライブしつつ帰ったのですが、駐車場に入る行列はほぼ芦ノ湖の方まで伸びてましたね…。あれ最大何時間並ぶんだろう? 収容台数が146台、平均駐車時間が3時間だとすると、入れる台数は49秒に1台。並んでいるクルマの数が(途中で道路が2股に分かれているので)400台だとすると、約5.4時間…。

実は一昨年は車を使わず電車で行ったのですが、登山鉄道他が激混みで、桃源台滞在1時間で、横浜から往復12時間かかりましたからね…。それを考えると、駐車場待ち5.4時間も我慢できてしまうのかも知れません。

…いや、我慢できないな。やっぱり早朝行動に限ります。

帰りの道程も渋滞とは逆車線になるように計画したので、スムースに箱根を抜けられました。例によって平塚のあたりで少し渋滞にはまりましたが、13:00頃帰宅。時間的にはこれくらいがいいように思います。

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Canon デジタル一眼レフカメラ EOS 5D MarkII ボディ(Amazon)

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「ガンダム稼働最後の週末です。」

ガンダムもラストウイークですが、私の知る範囲で、もう1つラストウイークが横浜にあります。

スカイウオーク。
ベイブリッジの下を通る、歩行者専用道路。

横浜スカイウオーク

横浜スカイウオーク

横浜スカイウオーク


採算が取れず、営業を休止するそうです。
ここが想い出の場所だという方もいるのではないでしょうか。

しかしバブル絶頂期ならまだしも、今でも大人600円という入場料は、上を走る湾岸高速道のETC割引き前料金と同じでいかにも割高感が否めません。しかもスカイウオークは高速道路と違い人数分の料金です。

それに加え、2004年からベイブリッジの下層を走る357号国道の開通で、スカイウオークは気持ちよく歩けなくなりました。スカイウオークのすぐ横を走る357号を走る車がうるさくて、静かに会話できず、しかも排ガスまみれになるのです。デートコース、観光スポットとしてはとしては致命的です。357号によって生まれた利益も多いでしょうが、少なくともスカイウオークから見れば357号国道の開通は失敗でした。

営業最終日の明日は色々イベントが行われるようです。

撮影:GR DIGITAL III
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RICOH デジタルカメラ GR DIGITAL III GRDIGITAL3

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実家から徒歩3分ほどの場所に、高圧線の鉄塔がある。私の実家は村のはずれにあり、この高圧線は隣の村にある。実家で暮らしていたころは、この高圧線を徒歩または自転車でくぐる必要はほとんどなかった。幼稚園も、小学校も、中学校も、駄菓子屋も、プラモデル屋も、友達の家も、すべて村の中心側にあったからだ。

高圧線

しかし散髪屋だけはこの高圧線の向こう側にあり、3ヶ月に1回だけ、ここをくぐる必要があった。この高圧線をくぐるときはいつも足がすくんだ。上を見上げると背筋がキューっとなるので、できるだけ高圧線を視界に入れないようにして、早足で歩いた。できればくぐりたくない恐怖の鉄塔だった。

やがて私は就職して車に乗るようになり、ここを徒歩でくぐることはなくなった。今でもあの鉄塔をくぐると足がすくむのだろうか。興味がわき、20年ぶりくらいにくぐりにいってみた。

結果、足はすくまなかった。それどころか、鉄塔が小さく見えた。

たぶん、子供のころと比べて背が伸びたのが理由ではないかと思うが、それでも当時と比べて身長が10倍とかになったわけではない。せいぜい+15cmほどだ。それとも「親父の背中が小さく見えた」と同じような類なのだろうか。

ともかく、1つ恐怖の対象が減ったことは事実だ。大人になるってこんなこと…ってオヤヂが言うことではないね(笑


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自分の原風景を2,110万画素で。
Canon デジタル一眼レフカメラ EOS 5D MarkII EF24-105L IS U レンズキット(Amazon)

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Series N700 at Fujioka-Minami

新幹線など神奈川県内でもいくらでも見られるのだが、数多くのビデオに登場する「例の場所」は下の子のお気に入りのようで、時々ビデオの中だけではなく実際の風景を見に行きたくなるらしい。今日は富士山も見えそうだったので、出かけてみた。高速料金が安いのも今のうちだけかも知れないし。


Series N700 at Fujioka-Minami

桜はもう終了していたが、菜の花は残っていたので絡めてみた。500系が走らなくなっても、10組ほど愛好家が来られていた。


富士と港の見える公園

お昼は富士と港の見える公園で弁当食べた。チト寒かった。これのみPowerShot S90。他はEF 70-200mm F4L + EOS 5D Mark II。

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Canon デジタルカメラ Power Shot S90 PSS90(Amazon)

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