自転車、5-56ではダメだったのか！（笑

今年はムスメの自転車が本格稼働を始めたり、それに付いていくためYAMAHA PASを買ったりと、急激に自転車環境が充実している我が家ですが、折角新車で買ったので、良いコンディションで長く使いたいと思うところ。



素人メンテナンスの要と言えばタイヤの空気圧とブレーキ、そして注油だと思いますが、注油などはCRC 5-56で良いよね？

大抵「分かった。CRC 5-56で良いよね？」と返されます。

orz

確かに耐久性低いですよね。しかし、自転車のチェーンオイル１つでも本谷さんのエントリーにあるような奥深い世界があるんですね…。ぶっちゃけ、5-56でなければ日清キャノーラ油でも塗っておくかと思いましたが（えー）。

お勧めのテフロンプラスルーブドライ、今度使ってみようと思います。

でもテフロンですよね。フライパンの。
なんか意外な感じ。

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Comments

1. Posted by will   2009年11月18日 20:31

エコナでも(笑)

2. Posted by Kumadigital   2009年11月18日 20:34

エコナうってつけですね！（違

3. Posted by Zap2   2009年11月18日 20:37

CRC 5-56使う場所ってほとんど無いんですよね。自転車にも、自動車にも・・・。

4. Posted by MIKA   2009年11月18日 20:48

5-56は、かちんかちんになったボルトを緩める時に使う。
それくらいしか、バイクや自転車への使用って思いつかなかった(^-^;)

5. Posted by ひぃ   2009年11月18日 21:41

5-56が潤滑に使えないのはバイク乗りには常識でした。
きれいさっぱり最低限の潤滑油まで洗い流して、なによりチェーンのシールも傷めますし。
さらに潤滑油としての能力もありません。
錆び付いたり、汚れすぎているチェーンを、短期的になめらかな感じにするくらでしょうか。
ですから、使わないよりましではなく、使ったら駄目ですね。

6. Posted by Kumadigital   2009年11月25日 00:45

>>Zap2さん

ウチの5-56、10年物なのですが、どうしましょう？（笑

>>MIKAさん

そうですか？
我が家ではもうあちこちに（えー

>>ひぃさん

そうなんですか〜
やっぱりダメな世界ではダメなんですね〜

7. Posted by Zap2   2009年12月02日 21:24

実家には30年ものがあるはず・・・（爆

8. Posted by Kumadigital   2009年12月02日 22:27

もはや別の物質になってそうですね…