クマデジタル

迷ったら、高い方


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Zap2さん:「実際、みんな抜いてるの?」

私は抜いていますね。車の中にあるものは基本的に盗まれることを前提にしないと。

「まとめると「一体型ダッシュボード取りつけ」+「シガープラグ給電」で、コード丸見えOKなら取り付けは5分で終わるでしょう。」

取り付け角度を規定通り出さなくちゃならないので、もう少しかかると思います。メーカーによっては取り付けゲージが付いてきますが、ダッシュボードは車種によっては変な曲線を描いていることがあるので、鉛直からの仰角などをキッチリあわせておかないと、いざ本番で不幸なことになりかねません。

もっとも、テストのときは「ETC/一般」混在レーンに入れば通信不良を起こしても追突されることはないと思いますが、もし特定のゲートでマージン範囲ギリギリの角度で動作していた場合、別のゲートではダメだった…なんてこともありますし。

天下り団体や販売店の肩を持つわけではありませんが、やはりETCの通信試験機のあるお店(ウチの近所ではイエローハットにありました)で取り付けてもらうのが安心だと思います。




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ATOさん;「リアホイールを見ると、そこから覗くのは如何にも小径のブレーキローターと貧弱なキャリパー!その周りはスカスカな訳。」

いかにも日本人好みですよねぇ。他にも、

・日常回転域のトルクがどうかではなく、最大出力。
・聞いて楽しいかどうかではなく、周波数特性、高調波歪率。
・画質を落としておいて(ビットレートを下げておいて)、55倍速ダビング。

こんなのが日本では好まれるんですよね。文化の底の浅さが見えるというか。とはいえ米国でもビデオカメラなんかで「400倍電子ズーム」なんてのが売れるらしいですが。(そんなに電子ズームしたら有効何画素使ってるのヨ?)

話をホイールに戻すと、設計要件として設計部に指示出されるらしいっすね。「19インチ対応必須」とかで。で、「19インチが入ればいいんだろ?」という開き直りと、コストの制約が、スカスカのホイールを生んでいるのではないかと推察。

「F1始め、レーシングタイヤだってもっとハイトあるでしょう。」

ソレダ!

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A3SBの純正ナビ(MMS)はFM VICSを受信したければ他の(VICS非対応の)FM局はもちろん、AMラジオすら聴けないのか…。悩ましい。ITツマに「ダメだねこのナビ」って言われるのが目に浮かぶ。

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MacOS X 10.4 Tigerをインストールすると、一部機種に付属するSoftware Install and Restoreが使えなくなるようだ。

結果、

・製品付属のAppleWorksがインストールできない
・製品付属のClassic環境がインストールできない

等々の問題が発生する。

ハマった… orz
OS9は別パーティションだったので消してなかったが、AppleWorksは消してしまった…

どうもAppleの見解としては、一度出荷時状態に戻してからTigerにしろということらしい。まんどくせぇ。

本国のDiscussion BordsにはDVDの中の不可視ファイルを表示させ(英文)、辿って再インストール方法が投稿されていた。これやってみるか。

Terminalから、

defaults write com.apple.finder AppleShowAllFiles '1'

として、Option+Apple+ESCキーでFinderを再起動して、リストアCDの中の非表示ファイルを探り、

.Images/AppleWorks.dmg

にあるのを見つけてコピーして終了。

defaults write com.apple.finder AppleShowAllFiles '0'

でFinderの設定を戻す。完了。ふー。

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2/4付けで「Tigerが出るまでしのごう」とか書いていた割にはいざTigerが来てみたら上書きインスコしていたツケなのか、システム設定のモニタのカラーの調整をやろうとすると、ビープ音が鳴って調整できなかったり、スリープ解除後にモニタの色調整プロファイルが別のものが選択されているなどと言う症状がたびたび発生したため、ふと思い立って一昨日の23:00からTigerの新規インストールを決行。2時間半ほどで半分くらいのアプリ含めて元通りにできた。

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